Китай Qingdao AIP Intelligent Instrument Co., Ltd новости компании

Во второй половине дня 21 октября в Циндао прошла конференция по поиску и поиску новых энергетических транспортных средств на тему "Новая энергия, новая мощность,Новая экология" в Международном конференц-центре в ЦиндаоПредставители автомобильной промышленности города в цепочке новых энергетических предприятий, основных вспомогательных предприятий, экологических предприятий промышленной цепочки, организаций по оказанию услуг,а также колледжи и университеты, научно-исследовательские учреждения,и другие представители собрались, чтобы засвидетельствовать новые достижения развития автомобильной промышленности Qingdao новой энергии и обсудить новые возможности для сотрудничества.     Мероприятие было организовано муниципальным правительством города Циндао и департаментом промышленности и информационных технологий провинции Шаньдун.организованный Qingdao New Energy Vehicle Industry Development Task Force Office и Qingdao Bureau of Industry and Information Technology, и поддерживается Китайской ассоциацией производителей автомобилей (CAAM), Ассоциацией автомобилей провинции Шаньдун (SPAA) и Ассоциацией автомобилей Циндао (QAA). Как ведущий поставщик решений в отечественной отрасли испытаний новых энергетических транспортных средств,AIP была приглашена для участия в конференции и провела роуд-шоу по основным технологиям испытаний двигателей и безопасности новых энергетических транспортных средств, предусматривающее проведение единого испытания безопасности новых энергетических транспортных средств, включая "испытание частичного разряда PD, испытание ротора из литого алюминия, испытание производительности AAE/ATE, одноточечное испытание на рану провода,Испытание падения круговой проволоки"Общие решения для испытаний двигателей и транспортных средств для новых энергетических транспортных средств.     Ⅰ."Технологические инновации" для решения проблем отрасли На конференции AIP представила первую отечественную систему испытаний частичного разряда PD для двигателей новых энергетических транспортных средств,который преодолел проблемы испытания частичного разряда высоковольтных компонентов в отрасли, реализовала функцию двойных ПД (импульс ПДС + синус ПДХ) в одной машине, и ПД + постоянный подобъемлющий тест, который может полностью заменить ЭКГ, MARPOSS,SCHLEICH и другие импортные зарубежные брендыВо время встречи г-н Ван Бо, вице-мэр AIP, посетил стенд AIP, чтобы узнать больше о развитии компании и был высоко оценен.     Кроме того, компания последовательно преодолела испытание ротора отливного алюминия, испытание производительности AAE / ATE, испытание повреждения проволоки с одной точкой, испытание падения проволоки и другие отраслевые проблемы,заполнение пробелов в отечественной промышленностиОсновываясь на глубине технического накопления в отрасли испытаний двигателей, компания успешно исследовала область испытаний безопасности, and its self-developed new energy automobile safety testing system integrates the complex and changing test scenarios of the production line to create a one-stop solution for safety testing of the entire vehicle and its components. Ⅱ."качественный сервис" репутация литейной промышленности В дополнение к технологическим инновациям, AIP также фокусируется на обслуживании клиентов, соблюдая спрос клиентов, и стремится предоставлять качественные услуги и эффективные решения для глобальных клиентов..В настоящее время компания создала 15 сервисных центров в Азии, Америке и Европе и 9 офисов в Китае, формируя глобальную маркетинговую и сервисную сеть.     Хорошее качество и хорошее обслуживание создают хорошую репутацию для бренда.AIPсотрудничала со многими многонациональными предприятиями, такими как Volkswagen, Schaeffler, BorgWarner и т.д. в области испытаний двигателей,его продукция и решения экспортируются в более чем 60 стран и регионов по всему миру, которые высоко оцениваются и восхваляются отечественными и зарубежными клиентами.

  Автомобильная двигательная испытательная машина, предоставленнаяAIPдля компании была введена в производство.   Данный набор автомобильных двигателей включает два видадвигатель автомобилядинамическое испытание и статическое испытание автомобильного двигателя, которые могут использоваться вместе с производственной линией, и испытание является высокоэффективным, всеобъемлющим и точным.Системы испытаний автомобильных двигателей для автомобильных двигателей привода и автомобильных вспомогательных двигателей могут быть испытаны, будь то как привод двигатель постоянный магнит синхронные двигатели, AC асинхронные двигатели, или больше используются в автомобильных вспомогательных двигателей, бесстылочные двигатели, двигатели с щеткой, двигатели переменного тока могут быть испытаны,индивидуальные решения более в соответствии с продуктом и экономически эффективный AIP фокусируется на глобальных испытаниях двигателей, безвозмездно предоставлять все виды автомобильных моторных испытаний.   Вы можете связаться с нами по телефону / WhatsApp: +86-13969776659, E-mail:international@aipuo.comчтобы получитьМоторный тестовый раствор.

I. Введение С быстрым развитием автомобильной промышленности, испытатель статора двигателя, как важное испытательное оборудование в процессе производства двигателя, имеет растущий спрос на рынке.Мы познакомимся с прошлым., характеристики продукта, области применения и будущие тенденции развития производителей испытателей двигателей-статоров в деталях, чтобы помочь читателям лучше понять эту отрасль. Ⅱ.История производителя AIP специализируется на исследованиях, разработке, производстве и продаже оборудования для испытаний двигателей.высокоэффективный двигательстанторные испытательные машины.AIP продолжает внедрять инновации в технологию испытаний двигателей, чтобы удовлетворить разнообразные потребности клиентов. Ⅲ.Характеристики продукта Высокоточные измерения: испытатель двигателя-статора использует передовую технологию измерений для обеспечения высокой точности и стабильности результатов измерений. Многофункциональное тестирование: продукт поддерживает различные потребности в тестировании статора двигателя, включая напряжение, ток, сопротивление, изоляцию и другие параметры. Простая в эксплуатации: оборудование имеет гуманизированную конструкцию, легкую и удобную в эксплуатации. Эффективный и стабильный: испытатель статора двигателя имеет эффективную скорость испытания и стабильную производительность, что повышает производительность и качество. Ⅳ.Область применения Мотор статор тестер широко используется в области производства двигателей, технического обслуживания и тестирования.необходимо провести строгое испытание статора для обеспечения качества продуктаПомимо этого, авторемонтная промышленность также должна использовать статорный тестер для точной диагностики неисправного двигателя. Ⅴ.Будущая тенденция развития Интеллектуальный: с развитием технологии искусственного интеллекта, тестер двигателя статора будет реализовать более высокую степень интеллекта, и улучшить эффективность и точность тестирования. Диверсификация: для удовлетворения потребностей различных клиентов AIP представит больше типов и спецификаций испытателей двигателей-статоров. Зеленый: в процессе проектирования и производства продукции производители будут уделять больше внимания охране окружающей среды и экономии энергии,продвижение промышленности испытателей двигателей-статоров в направлении экологически чистого и устойчивого развития. VI. Резюме- Да. AIPиграет важную роль в содействии развитию автомобильной промышленности.высокоэффективные испытатели статоров двигателей для обеспечения удобства и инноваций в области производства двигателейВ будущем, с технологическим прогрессом и изменением спроса на рынке,Производители испытателей статоров двигателей будут продолжать внедрять инновации и выпускать на рынок более продвинутые и интеллектуальные продукты для продвижения процветания всей отрасли..      

  Бесчечечечные и чечевые двигатели выполняют одну и ту же функцию - преобразуют электрический ток в вращающее движение.Основное различие между ними заключается в том, что моторы с щеткой механически приводятся, а бесбрюшевые - электронно.. В то время как моторы с щеткой существуют уже более 100 лет, бесбрюшевые двигатели начались в 1960-х годах, когда твердотельные электроники сделали возможным проектирование бесбрюшевых двигателей.Только в 1980-х годах бесшовные двигатели стали более распространенными в инструментах и электронике.Сегодня оба дизайна широко используются во всем мире. ■ Моторы с щеткой Моторы с щеткой - это двигатели, которые используют механические щетки во внутренней структуре для передачи тока путем взаимного трения с коммутатором. Преимущества моторов с щеткой: простая конструкция, низкая стоимость и легкое техническое обслуживание, поэтому они широко использовались в ранних электромобилях и электроинструментах. Недостатки моторов с щетками: щетки легко изнашиваются, излучаемые искры, как правило, сжигают двигатель, медленная скорость и т. Д. ■ Безчешный двигатель Бесбрюшевые двигатели - это двигатели, которые не используют механические щетки в своей внутренней структуре, а скорее используют электронный коммутатор для передачи тока. Преимущества бесчисточных двигателей: длительный срок службы, низкие затраты на техническое обслуживание, высокая скорость, высокий крутящий момент и т.д.Бесбрюшевые двигатели все чаще используются в таких областях, как электромобили и электроинструменты. В дополнение к различиям в структуре и принципе, бесбрюшевые двигатели и моторы с щетками также имеют некоторые различия в производительности и использовании.Бесчещевые двигатели имеют меньше шума и вибрации, поэтому они широко используются в некоторых высококлассных электромобилях и электроинструментах.Бескасочные двигатели имеют лучшие характеристики управления скоростью и могут управляться электронными контроллерами для достижения точного управления скоростьюДвигатели с щеткой могут регулироваться просто изменяя напряжение или ток питания. Резюмеy: В целом, бесбрюшевые и щетковые двигатели имеют свои преимущества и недостатки.и выбор того, какой двигатель использовать, должен решаться в соответствии с конкретными сценариями применения и требованиями к использованию.В некоторых случаях, когда требуется высокая производительность, высокая точность и длительный срок службы, лучшим выбором является бесшовный двигатель; в то время как в некоторых случаях, когда требуется низкая стоимость,легкие случаи обслуживанияДля этого лучше использовать мотор с щеткой. AIP специализируется на глобальных испытаниях двигателей и имеет богатый опыт в области испытаний двигателей, для болееиспытатель двигателя без щеткии прочиеМоторный тестерс Пожалуйста, свяжитесьAIPПо телефону: +86-13969776659, по электронной почте: international@aipuo.com, мы будем рады обсудить знания о тестировании двигателей с вами!

  Бесчечечечные и чечевые двигатели выполняют одну и ту же функцию - преобразуют электрический ток в вращающее движение.Основное различие между ними заключается в том, что моторы с щеткой механически приводятся, а бесбрюшевые - электронно.. В то время как моторы с щеткой существуют уже более 100 лет, бесбрюшевые двигатели начались в 1960-х годах, когда твердотельные электроники сделали возможным проектирование бесбрюшевых двигателей.Только в 1980-х годах бесшовные двигатели стали более распространенными в инструментах и электронике.Сегодня оба дизайна широко используются во всем мире. ■ Моторы с щеткой Моторы с щеткой - это двигатели, которые используют механические щетки во внутренней структуре для передачи тока путем взаимного трения с коммутатором. Преимущества моторов с щеткой: простая конструкция, низкая стоимость и легкое техническое обслуживание, поэтому они широко использовались в ранних электромобилях и электроинструментах. Недостатки моторов с щетками: щетки легко изнашиваются, излучаемые искры, как правило, сжигают двигатель, медленная скорость и т. Д. ■ Безчешный двигатель Бесбрюшевые двигатели - это двигатели, которые не используют механические щетки в своей внутренней структуре, а скорее используют электронный коммутатор для передачи тока. Преимущества бесчисточных двигателей: длительный срок службы, низкие затраты на техническое обслуживание, высокая скорость, высокий крутящий момент и т.д.Бесбрюшевые двигатели все чаще используются в таких областях, как электромобили и электроинструменты. В дополнение к различиям в структуре и принципе, бесбрюшевые двигатели и моторы с щетками также имеют некоторые различия в производительности и использовании.Бесчещевые двигатели имеют меньше шума и вибрации, поэтому они широко используются в некоторых высококлассных электромобилях и электроинструментах.Бескасочные двигатели имеют лучшие характеристики управления скоростью и могут управляться электронными контроллерами для достижения точного управления скоростьюДвигатели с щеткой могут регулироваться просто изменяя напряжение или ток питания. Резюмеy: В целом, бесбрюшевые и щетковые двигатели имеют свои преимущества и недостатки.и выбор того, какой двигатель использовать, должен решаться в соответствии с конкретными сценариями применения и требованиями к использованию.В некоторых случаях, когда требуется высокая производительность, высокая точность и длительный срок службы, лучшим выбором является бесшовный двигатель; в то время как в некоторых случаях, когда требуется низкая стоимость,легкие случаи обслуживанияДля этого лучше использовать мотор с щеткой. AIP специализируется на глобальных испытаниях двигателей и имеет богатый опыт в области испытаний двигателей, для болееиспытатель двигателя без щеткии прочиеМоторный тестерс Пожалуйста, свяжитесьAIPПо телефону: +86-13969776659, по электронной почте: international@aipuo.com, мы будем рады обсудить знания о тестировании двигателей с вами!

Трёхфазный двигатель - это электродвигатель, который приводится в действие трехфазным источником питания переменного тока, обычно называемым трехфазным асинхронным двигателем.Этот тип двигателя широко используется в промышленной и гражданской сферах из-за его преимуществ высокой эффективностиКонцепция, структура, принцип работы и области применения трехфазных двигателей будут подробно представлены ниже.     Ⅰ.TКонцепция трехфазного двигателя Трёхфазный двигатель - это электродвигатель, приводящийся с помощью трехфазного источника питания переменного тока, и его основные компоненты включают статор (фиксированную часть) и ротор (крутящуюся часть).Статор в основном состоит из железного ядра и катушки, которые используются для генерации магнитного поля; ротор также состоит из железного ядра и катушки, которые используются для генерации электрического тока и вращения под действием силы.Трехфазные двигатели обычно питаются трехфазным источником питания переменного тока, который генерирует вращающееся магнитное поле, которое приводит в движение ротор. Ⅱ.The структура трехфазного двигателя Структура трехфазного двигателя состоит из двух частей: статора и ротора.ядро обычно изготавливается из кремниевой стали, сложенной вместе., а катушка состоит из трех обмоток с разницей 120° друг от друга.состоящий из нескольких обмотокКроме того, двигатель также включает подшипники, конечные крышки, вентиляторы и другие компоненты. Ⅲ.TПринцип работы трехфазного двигателя Принцип работы трехфазного двигателя основан на принципе электромагнитной индукции.в катушке статора создается вращающееся магнитное полеЭто вращающееся магнитное поле взаимодействует с катушкой ротора, чтобы произвести вращающийся крутящий момент, заставляя ротор вращаться.Это потому, что ротор катушка, вырабатываемая в противоположной электромотивной силы и напряжение питания равны по размеру и противоположные в направлении, тем самым ограничивая скорость ротора. Ⅳ.TПриложения для трехфазных двигателей Трёхфазные двигатели широко используются в промышленной и гражданской сферах.прокатные станки и т.д.В гражданской сфере трехфазные двигатели также широко используются в различных устройствах, таких как лифты, кондиционеры, холодильники, стиральные машины и т. Д. Кроме того,в системе электроснабжения, трехфазные двигатели также используются в производстве, передаче и распределении электроэнергии. Ⅴ.Резюмеy Трёхфазный двигатель - это тип электродвигателя, приводящегося трехфазным источником питания переменного тока, который имеет преимущества высокой эффективности, надежности и энергосбережения.статор и ротор, и его принцип работы основан на принципе электромагнитной индукции.и является одним из незаменимых и важных оборудования в современной промышленности и повседневной жизни. Дополнительная информациятрехфазный моторизаторПожалуйста, свяжитесь.AIPПо телефону: +86-13969776659, по электронной почте: international@aipuo.com.

Автомобильный генератор является важной частью автомобильной электрической системы.который отвечает за преобразование механической энергии в электрическую энергию для обеспечения стабильной и надежной поддержки различных электронных устройств транспортного средстваС непрерывным развитием автомобильных технологий,Автомобильные генераторы также продвигаются и совершенствуются, чтобы адаптироваться к более высокой степени электрификации и более сложным электрическим системам..     Рабочий принцип Основным принципом работы автомобильного генератора является принцип электромагнитной индукции. Внутри генератора есть фиксированное магнитное поле и вращающаяся арматура.Когда арматура вращается в магнитном полеАвтомобильные генераторы, как правило, представляют собой трехфазные генераторы.и их внутренняя структура включает такие компоненты, как статор, ротора и диода кремниевого выпрямителя.     Статор является фиксированной частью генератора, которая содержит трехфазные обмотки и железное ядро, и является основной частью магнитного поля генератора.Ротор является вращающейся частью генератора, который состоит из электрически проводящих медных или алюминиевых стержней, которые генерируют трехфазный переменный ток при вращении в магнитном поле статора.Функция диода кремниевого выпрямителя заключается в том, чтобы выпрямить трехфазный переменный ток в постоянный ток, чтобы обеспечить стабильную мощность для автомобильной электрической системы. Классификация Автомобильные генераторы могут быть классифицированы по различным критериям классификации.Автомобильные генераторы можно разделить на встроенные генераторы и внешние генераторыВстроенный генератор установлен внутри двигателя и соединен с коленчатым валом двигателя.В то время как внешний генератор независим от двигателя и обычно устанавливается в отсеке двигателя или раме. В зависимости от источника питания, автомобильные генераторы можно разделить на обычные генераторы и генераторы с остановкой.Обычные генераторы полагаются на мощность двигателя, чтобы привести ротор генератора к вращению, в то время как генераторы старт-стоп используют редкоземельные магниты с сильным магнитом в качестве материала статора,который может быстро создать магнитное поле, когда двигатель работает, чтобы повысить эффективность генерации энергии. Согласно внешним измерениям, автомобильные генераторы можно разделить на микрогенераторы, малые генераторы, средние и большие генераторы.Микро- и малые генераторы обычно применяются к небольшим и легким транспортным средствам, в то время как средние и большие генераторы применимы к крупным и тяжелым транспортным средствам. Заявления Автомобильные генераторы имеют широкий спектр сценариев использования в практических приложениях.и электроокна в автомобиляхВ то же время автогенератор также может заряжать батарею, чтобы гарантировать, что батарея полностью заряжена. В реальном использовании надежность автомобильного генератора напрямую связана с нормальной работой автомобильной электрической системы.для некоторых транспортных средств с высокими требованиями к надежностиДля некоторых специальных транспортных средств, таких как электромобили, необходимо выбрать надежную марку и модель генератора.гибридные транспортные средства, и т. д., необходимо выбрать генератор, подходящий для его энергосистемы. Перспективы на будущее С непрерывным развитием автомобильной технологии, автомобильные генераторы будут развиваться в направлении более высокой эффективности, меньшего шума и более экологически чистыми.Будущие автомобильные генераторы будут использовать более передовые материалы и технологии, такие как углеродные волокна, редкоземельные постоянные магниты, технология охлаждения маслом и т.д., с целью повышения эффективности и надежности генераторов.с постоянным расширением рынка электромобилей, генератор зарядки для электромобилей станет одним из важных направлений развития в будущем. Заключение Автомобильный генератор является важной частью автомобильной электрической системы, и его развитие и прогресс напрямую связаны с развитием автомобильной технологии.Автомобильные генераторы будут использовать более продвинутые материалы и технологии для повышения эффективности и надежности для удовлетворения потребностей в более высокой электрификации и более сложных электрических системахМежду тем, поскольку рынок электромобилей продолжает расширяться, зарядка генераторов для электромобилей также станет одним из важных направлений развития в будущем. AIPфокусируется на глобальных испытаниях электродвигателя, и теперь имеет идеальныйрешения для испытаний автомобильных двигателей. Если у вас есть проблемы с тестированием автомобильного двигателя или другими проблемами с тестированием двигателя, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону: +86-13969776659, электронной почте: international@aipuo.com.      

  AIPс момента своего создания сосредоточена на исследованиях и разработке, а также производстве оборудования для испытаний двигателей,стремление защитить развитие автомобильной промышленностиВ настоящее время AIP имеет относительно полное решение для испытаний двигателей без щетки, в том числе без щетки системы испытаний нагрузки двигателя (без нагрузки), постоянного магнита системы испытаний ротора,система испытания статора двигателя без щетки, и система испытаний динамометра.Проверяющий двигатель BLDCПробные элементы в основном включают AC Hi-pot, изоляционное сопротивление, перенапряжение, постоянное сопротивление,производительность нагрузки кондиционераПосле запуска оборудования испытательные элементы группы комплектации завершаются в последовательности в соответствии с испытательным процессом.После завершения испытания, квалифицированные и неудачные инструкции и звуковые и световые сигналы предоставляются для обеспечения клиентов.И мы будем продолжать усердно работать, чтобы выполнить наше первоначальное намерение.! Для получения дополнительной информации о тестировании двигателей BLDC, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону: +86-13969776659, электронная почта: international@aipuo.com. Мы предоставим вам бесплатные решения для тестирования двигателей без щетки.

IEC 60034-1 - это стандарт в серии IEC 60034, который фокусируется на рейтинге и производительности вращающихся электрических машин. Настоящий стандарт содержит руководящие принципы и требования к квалификации и производительности всех типов вращающихся электрических машин, включая двигатели и генераторы.Он охватывает такие аспекты, как номинальные мощности, эффективности и температурного повышения. Показатель мощности: IEC 60034-1 определяет, как определять номинальную мощность вращающихся электрических машин в различных условиях эксплуатации. Эффективность: Стандарт описывает методы определения эффективности вращающихся машин, что имеет решающее значение для оценки их энергоэффективности и производительности. TПовышение температуры: Он устанавливает пределы допустимого повышения температуры компонентов машины во время работы, чтобы обеспечить безопасную и надежную работу. Испытания производительности: IEC 60034-1 содержит рекомендации по проведению испытаний производительности для проверки того, что вращающаяся электрическая машина отвечает установленной квалификации. Условия эксплуатации: Стандарт учитывает различные условия работы и рабочие циклы, с которыми могут столкнуться машины. Применение: Он используется в качестве справочника для производителей, пользователей и регулирующих органов для обеспечения того, чтобы вращающиеся электрические машины были спроектированы, оценены,и испытаны в соответствии с международно признанными стандартами. Часть серии IEC 60034: Этот стандарт является частью более широкой серии стандартов (IEC 60034), которые охватывают различные аспекты вращающихся электрических машин, включая испытания, классификацию эффективности и многое другое. Глобальное применение: Стандарты IEC признаются и используются во всем мире, что делает IEC 60034-1 важным эталоном для электротехнической промышленности.   Нажмите на ссылкуwww.aiptesting.com, и узнать больше о двигательных тестерах.

Недавно, партия AIP ′s трубчатого двигателя статор тестер успешно прошел прием и был отправлен.AIP успешно выполнила задачу доставки заказа по графикуЭто отражает высокую конкурентоспособность продукции и техническую силу AIP на рынке, а также подчеркивает признание клиентов и доверие AIP.     Введение в тестирование статора трубчатого двигателяНа этот раз AIP предоставляет соответствующие решения для тестирования для клиентов ‒ испытания трубчатых статоров с несколькими спецификациями.индуктивностьПроверки оборудования являются стабильными, эффективными, быстрыми, точными и высоко совместимыми.такие как двигатели бытовых приборов, двигатели водяного насоса, двигатели вентиляторов, шаговые двигатели, сервомоторы и т. д. Самое быстрое однофазное односкоростное испытание двигателя длится 4 секунды,который улучшает производственный цикл двигателя и снижает корпоративные затратыЭта продукция экспортируется почти в 30 стран.     AIP руководствуется технологическими инновациями и придерживается высококачественного развития.Он получил широкое внимание в отрасли.С диверсифицированным развитием автомобильной промышленности и обновлением технологий производства автомобилей, AIP будет продолжать внедрять инновации, улучшать основные технологии продукции.способствовать развитию области испытаний двигателей, и вывести китайские испытания на международную арену. Если у вас есть какие-либо вопросы о трубчатом мотором статор тестера, пожалуйста, свяжитесь с профессиональным китайским трубчатым мотором статор тестера производителяAIPКонтактная информация: Tel/Whatsapp: +86-13969776659, E-mail: international@aipuo.com